國際油價和人民的需求有關係，因為油價上漲時，需要用到油生產的東西成本費也會上升。例如，衣料、發電、運輸等等，這些物價指數導致國際油價走勢圖變動表的 上揚時，人民的生活和生產者的成本增加，消費者需要使用更多的錢才能買到需要的東西。如此一來，錢就是交換物品相當重要的東西。
因為紙幣的價值是由國家擁有的黃金儲備來決定，也就是說以後需要更多數量的紙幣來支持以前同樣數量的黃金，國際油價上漲會讓我們要使用黃金交換更多數量的金 錢，而經濟學家及商人當然知道這項原則，他們設法拿著更多的黃金以謀得利益。但世界上黃金的量是固定的，不能應付這樣突然的需求量，因此黃金的價格因而上 升。所以國際油價帶動通貨膨脹，而通貨膨脹使黃金上漲，這就是為什麼今日中油油價變動表會常常浮動的原因了。
資料來源 知識+
記者孫偉倫／台北報導
國內油價又因再創新高而引起檢討聲浪，經濟部長張家祝19日指示檢討公式，並在3個月內作出決定。民進黨立委蔡煌瑯今（20）日批評，民進黨執政時的國際 原油價格比現在更高，國內油價都比現在低，他懷疑中油炒作暴利油價；親民黨立委李桐豪說，中油是買太多高價原油，才造成高油價，應調整油源比例，才能調降 油價。
據了解，經濟部的檢討主因，是過去一年中油對外採購杜拜與布蘭特原油65％：35％的比例，已經與油價公式的7D3B（70％杜拜＋30％布蘭特）脫鉤。
民進黨立委蔡煌瑯說，民進黨執政時，北海原油曾一桶140元美金，但國內油價也沒超過38.4元，現在國際原油只有100元美金左右，國內油價卻飆漲至此，中油應公開計算方式，他懷疑中油是暴利。
親民黨立委李桐豪說，中油購油比例太多來自高價原油，才致使成本過高，「只買最貴的油，價格當然下不來」，中油購油比例應該調整，應再分散採購油源，例如從美國購油，以財務操作的方式調降成本，讓國內油價有更多調降空間。
你可以到OPEC石油輸出組織裡查
http://www.opec.com/
或到下面網站裡:
http://money.wn.com/finance/showfutures/
的Light Crude Oil裡,
作者： 【記者劉小玲／台北報導】 | 台灣新生報 – 2013年2月21日 上午12:12
國內油價連續攀升，引發外界對「國際油價下跌，油價卻漲價，中油公司是否以浮動油價來彌補虧損」的疑惑；對此，中油公 司昨（廿）日重申，近期國際油價周均價持續上漲，並無下跌，中油依照浮動油價公式調整國內油價，國際油價降，國內油價就降價；國際油價漲，國內油價就上 漲，絕無漲多跌少或以浮動油價彌補虧損。
中油表示，今年以來，由於美國實施寬鬆貨幣政策、原油庫存減少及全球經濟數據呈現樂觀等因素影響，國際油價持續走揚，加上近期台幣貶值幅度較大，中 油公司依照浮動油價公式調整國內油價，反映國際油價走勢及匯率，公開透明。而與去年九月十七日油價相較，當時調價指標7D3B周均價及國內汽柴油零售價格 均與目前相當，絕無以浮動油價公式彌補中油虧損、創造績效情事。
而外界質疑紐約輕原油曾於九十七年七月三日盤中曾攀升至每桶一四七美元，為何當時國內油價還比現在便宜？對此，中油解釋說，九十七年中油與政府貨物稅合計吸收每公升二·六元，若加回吸收金額，九五無鉛價格應為每公升三八·七元，油價比現在貴。
http://tw.news.yahoo.com/%E4%B8%AD%E6%B2%B9-%E8%BF%91%E6%9C%9F%E5%9C%8B%E9%9A%9B%E6%B2%B9%E5%83%B9-%E6%9C%AA%E4%B8%8B%E8%B7%8C-161233465.html
原視 – 2013年2月20日 下午10:04
油價連四漲，就連春假也不例外，但國際原油價格並未達歷史新高，國內油價卻屢創紀錄，95無鉛汽油每公升高達36.4元，民眾怨聲載道，目前浮動油價計算機制，是以國際指標原油7D3B，也就是7 成杜拜加3成布蘭特原油價格，再以週均價及匯率變動幅度打八折計算，調價以92無鉛汽油為主，經濟部已打算重新調整浮動油價機制，不過立委就怕公式愈改漲 愈多。
對於國內油價屢創新高，朝野立委批評聲浪不小，也質疑中油採購原油多半從西非進口，中油專以杜拜和油價較高的布蘭特原油為計價標準，明顯不公平。因此要求經濟部和中油，應公布原油採購契約價。
97年採浮動油價計算機制，民眾每週都能感受到油價波動，但高油價也惹出民怨，經濟部預計檢討油價機制，將原油比改為杜拜65%，布蘭特35%，調價基準改成95無鉛汽油，最快上半年定案。
http://tw.news.yahoo.com/%E7%AB%8B%E5%A7%94%E6%89%B9%E6%B2%B9%E5%83%B9%E5%85%AC%E5%BC%8F-%E8%A6%81%E6%B1%82%E4%B8%AD%E6%B2%B9%E5%8F%97%E6%AA%A2%E9%A9%97-140406896.html
為什麼國際油價會越來越貴?!! 當然貴! 原因如下:
1.供給與需求的問題這在經濟學裡已經是明白解說. BRIC的崛起,單單在China的汽車增長量就是非常的驚人!不要說後面還有第二名的India. 這汽油的需求是與日俱增的.
2.成本的問題為何加拿大的油沙可以拿來提煉? 因為一桶原油大過100美元,用油沙煉汽油就有利可圖! 殺頭生意有人做,賠錢生意沒人做! 石油開採油井愈來愈深,成本愈來愈高. 開採地區愈來愈往更險峻之地區前進,其成本愈來愈高.
3.國家利益的問題如美國的戰備儲油. 美國的用油如此之巨,為何不全面性的開採? 先用別人的,別人的用完,再用自己的! 居心叵測! 美國加州奧克拉荷馬州阿拉斯加州藏油豐富眾人皆知!
4.替代性問題很多東西有替代性不吃麵包,可以吃米食. 汽油人類尚未找出有效,且足量的替代品. 沒有可以替代,自然是價格易漲難跌.
油價四連漲之後，物價也跟著漲，新上任的經濟部長張家祝還提出，調整油價計算機制的方案，新版本遭到專家痛批，根本是越改越貴，而油價居高不下，也牽動超商宅配、快遞公司都確定要漲運費，至少2成。
什麼都要漲，背後全因為這油價實在漲的太超過，光是95無鉛汽油，飆上36.4元，比雞蛋價還貴，沒想到剛上任的經濟部長張家祝，居然說要改計算油價公式，經濟部長張家祝：「然後運用一個合法的調整機制，再做浮動調整，它當然應該是符合市場原則。」
新油價計算公式，主要是改變進口原油比例，將從原本7D3B，改成6.5D3.5B，另外調價基準，也要從92無鉛汽油改成95無鉛汽油，這樣一改 恐怕，每公升就怕貴0.1～0.3元，讓專家痛批，根本是越改越貴，淡江大學經濟系教授廖惠珠：「有人可能會天真的認為說那油價就會下跌，其實是不見得， 因為最主要就是我們，在改的就是那個變動率。」
就怕油價公式越改越貴，現在就連宅配速食店也快撐不下去，醞釀要漲價，宅配業者也是快撐不下去，包括全家超商、OK超商，從3月1日起，宅配費都從 50元調漲到60元，不少快遞業者也準備跟進，運費調漲2成，快遞業者李鳳玲：「很捨不得漲，可是這個是已經是油價的最高了，那可能未來的話，還是會考慮 說會漲一點點。」
一聽到要漲運費，引發網友抱怨以後要改去郵局，民眾也說，以後只能少寄包裹，油錢越來越貴，讓肯德基趕緊縮小外送里程範圍，全省只剩100家有提供 外送，未來其他速食業者恐怕也會跟著漲價，民眾：「還蠻不合理的，因為漲價，有時候(油)降價，(速食)也不會降。」百業掀起一波漲價潮，看來不管油價機 制怎麼改，物價都已經回不去了。
油價是依照〝美國石油價格〞(紐約商業交易所)一桶之每日成交價格來決定
(這是進口價格，跟股市一樣價格會受波動，成交值每日都會變動)，
然後國內民生汽油價格是由在各公營、民營石油企業來決定的，
通常石油的價格都會比原油(尚未提煉)貴一點點，
因為石油公司以及所有的生產單位都要提煉的費用......
浮動油價
浮動油價機制係符合自由市場機制，以公開透明方式，參酌國際油價漲跌幅度同步調整國內油價。
WTI係指美國西德州中級原油，為國際主要原油指標之一。以WTI作為指標油價係因其為美國紐約商品交易所(NYMEX)之原油交易商品，交易數量大，價格資訊公開透明，在國際市場上最具指標性，亦為最被廣泛參考者。
依目前浮動油價機制作業原則，油價調整之計算係以每週一美國紐約商品交易所(Nymex)所公佈之 WTI價格與其上週一價格變動幅度之80%乘以「上週未稅批售價」，加油站毛利及相關稅費並未列入計算，因此不會隨WTI價格而變動。以96年7月18日 92無鉛汽油調價為例：7月16日Nymex WTI每桶74.15美元，較7月9日每桶72.19美元增加2.72%，乘以80%後漲幅為2.17%，依7月9日92無鉛汽油未稅批售價為17.44 元，計算7月16日為未稅批售價每公升17.82元後，再加計加油站毛利及相關稅費計算出零售價每公升29.0元。
油價目前是很多用車人關心的議題
目前油價由年初的50.60美元/桶，漲到目前的94每年/桶
以我們國家的油價漲幅來說，還算是合理
而油價一直上漲的主因是因為供油國的伊拉克和土耳其戰爭
加上石油產量有減產(OPEC的協定)，加上冬天來臨(今年據說是
